На тесте оказалась дизельная модификация модели
Новый BMW X2 не прошёл «лосиный тест», зато обрадовал экспертов. Журналисты испанского издания km77 испытали новое поколение компактного кроссовера BMW X2, которому бросили вызов традиционным «лосиным тестом». В рамках заездов машина должна резко перестроиться — как при встрече с настоящим животным — в соседнюю полосу движения и вернуться обратно в свою полосу. Немецкому кроссоверу удалось выполнить этот манёвр на скорости всего лишь 73 километра в час. Эта скорость оказалась ниже зачётного порога, но это не разочаровало экспертов.
На журналистском тесте оказался дизельный вариант модели sDrive18d, оснащённый 150-сильным агрегатом на базе 2,0-литрового турбомотора, который сочетается с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач и передним приводом.
Тестовый BMW был обут в 20-дюймовые шины Pirelli PZero, которые, впрочем, не помогли X2 преодолеть зачётное упражнение на скорости 77 километров в час. Удержаться в коридоре из конусов в «лосином тесте» немецкой модели удалось только на 73 километрах в час.
Результат модели хоть и оказался хуже зачётной отметки, но эксперты km77 отметили безопасное и предсказуемое поведение BMW X2 на «лосином тесте», что является плюсом для автомобиля и среднестатистического водителя, который окажется за его рулём.
Новый BMW X2 не прошёл «лосиный тест», зато обрадовал экспертов. Журналисты испанского издания km77 испытали новое поколение компактного кроссовера BMW X2, которому бросили вызов традиционным «лосиным тестом». В рамках заездов машина должна резко перестроиться — как при встрече с настоящим животным — в соседнюю полосу движения и вернуться обратно в свою полосу. Немецкому кроссоверу удалось выполнить этот манёвр на скорости всего лишь 73 километра в час. Эта скорость оказалась ниже зачётного порога, но это не разочаровало экспертов.
На журналистском тесте оказался дизельный вариант модели sDrive18d, оснащённый 150-сильным агрегатом на базе 2,0-литрового турбомотора, который сочетается с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач и передним приводом.
Тестовый BMW был обут в 20-дюймовые шины Pirelli PZero, которые, впрочем, не помогли X2 преодолеть зачётное упражнение на скорости 77 километров в час. Удержаться в коридоре из конусов в «лосином тесте» немецкой модели удалось только на 73 километрах в час.
Результат модели хоть и оказался хуже зачётной отметки, но эксперты km77 отметили безопасное и предсказуемое поведение BMW X2 на «лосином тесте», что является плюсом для автомобиля и среднестатистического водителя, который окажется за его рулём.
